نیازمندی نفت و گاز| درج آگهی رایگان| تبلیغ تخصصی

در گذشته مدیران ناوگان حمل و نقل اجازه استفاده از روغن موتورهای تصفیه مجدد را به دلیل نگرانی هایی که در مورد کیفیت محصولات داشتند نمی دادند. یک مطالعه که در سال ۲۰۰۶ توسط انجمن مدیریت یکپارچه زباله کالیفرنیا انجام شد نشان داد علت این ترس اطلاعات غلط و عدم شناخت کافی نسبت به روغن موتور تصفیه دوم می باشد. در حالیکه روغن موتور تصفیه مجددی که استانداردهای API را پاس کرده باشد از نظر کیفیت و قیمت با روغن موتور ویرجین برابر بوده و عدم استفاده از آن تا حد زیادی به اطلاعات غلط در این زمینه مربوط می باشد.

روغن موتور تصفیه مجدد، روغن موتور کارکرده ای می باشد که مراحل تصفیه و بلندینگ را دوباره طی می کند، روغن موتور به سادگی آلوده می شود، بنابراین فرآیند مجدد پالایش شامل بازیابی محصول آسیب دیده از طریق یک تصفیه شیمیایی پس از فرآیند تقطیر می باشد که تمام آلودگی ها را حذف می کند. سپس روغن موتور تصفیه شده به قسمت بلندینگ رفته با مواد افزودنی تازه ترکیب می شود. جان وسلی مدیرعامل شرکت جهانی روانکارها، میگوید : (رابطه آشکاری بین استفاده از روغن موتور تصفیه دوم و قوانین حفاظت از محیط زیست وجود دارد و به همین دلیل بسیاری از شرکت های بزرگ تلاش های پایداری را در استفاده از روغن موتور تصفیه مجدد انجام می دهند. تولید کننده روغن موتور تصفیه دوم، روغن موتور کارکرده را با کامیون های خود جمع آوری کرده و دوباره آنرا تصفیه کرده و سپس آنرا در بازار به فروش میرسان.)